IL MASSIMO NELLO SPEEDFLYING Velocità e virate infinite, rollii, picchiate e carving. Agilità e prestazioni in un modello tecnologicamente superiore. |
SII L'ECCEZIONE, NON LA REGOLA Meriti una vela che sia come te: uno spirito libero, che sfida i limiti. Vola quando e come vuoi – senza perdere quota e anche in condizioni di vento forte. |
SICUREZZA, QUESTIONE DI PRINCIPIO Con un alto grado di accessibilità e manovrabilità, mantieni il controllo in modo preciso dal decollo fino al delicato atterraggio. |
Il Roller è la nuova vela da Speedflying di Niviuk, un’ala con un’ampia gamma di velocità, che può essere manovrata in modo rapido e super preciso in ogni istante. Il suo carattere intuitivo e diretto fornisce anche un elevato grado di accessibilità e sicurezza, per divertirsi praticando qualunque tipo di virata, rollio, swoop, carving e un infinito repertorio di manovre. Il Roller consente di effettuare lunghi voli, senza perdere quota e volando anche in condizioni di vento forte, fino a 70 km/h*. Il Roller è un 3 linee estremamente dinamico e recettivo, pura prestazione per quei piloti capaci di volare in modo attivo. Il suo allungamento ridotto (4,3) la rende una vela compatta, una qualità che si traduce in eccellente controllo e manovrabilità, dal momento del decollo fino alle virate più intense durante il volo. Il profilo del Roller è stato progettato per volare ad alta velocità senza restrizioni o penalizzazioni. La sua forma ottimizzata non solo permette di diminuire la resistenza aerodinamica dell’aria, ma presenta anche un’alta resistenza alle chiusure asimmetriche e frontali, a beccheggio e stalli. Questo si deve alla perfetta distribuzione della pressione interna all’ala garantita dalla RAM Air Intake (RAM), che rende possibile un eccellente assorbimento della turbolenza, apporta consistenza alla vela a qualunque velocità e consente di pilotare con un basso angolo di incidenza, condizione indispensabile nello speedflying. |
Questa capacità di volare a qualunque angolo di incidenza e l’ampia gamma di velocità si devono al disegno del profilo. La sua curvatura ridotta offre maggiore stabilità e una sensazione di controllo totale, specialmente mentre si effettuano virate laterali in modo preciso e reattivo. Il Roller è dotato di un efficiente sistema di trim e acceleratore. La combinazione dei due sistemi consente un’infinità di angoli di incidenza (e quindi di velocità) e, ciò che è più importante, consente al pilota di sfruttare la vela molto oltre la planata, sia termicando o veleggiando, così come divertendosi effettuando tonneau, swoop o giocando con altezza e velocità. Il sistema del freno aggiunge un altro punto a favore della manovrabilità del Roller. L’efficienza del freno conferisce un carattere altamente comunicativo alla vela. Ciò consente al pilota di prevedere e quindi controllare facilmente qualsiasi momento del volo, specialmente in fase di atterraggio, durante il quale la restituzione della velocità consente un contatto con il suolo dolce e preciso – a dispetto della velocità e delle incredibili virate che il pilota potrebbe aver effettuato solo alcuni secondi prima. * Solo piloti esperti possono volare in queste condizioni. Il tessuto, il fascio, gli elevatori e le taglie della vela possono essere modificati per personalizzare e adattare il modello alle proprie necessità e preferenze. Contattaci e studieremo personalmente tutte le possibilità. |
TECNOLOGIA 3DL 3DP RAM SLE TNT |
RASSEGNA STAMPA |
ROLLER | 14 | 16 | 18 | 20 | ||
CELLE | Numero | 35 | 35 | 35 | 35 | |
Chiuse | 8 | 8 | 8 | 8 | ||
Cassoni | 27 | 27 | 27 | 27 | ||
IN PIANO | Superficie | m2 | 14 | 16 | 18 | 20 |
Apertura alare | m | 7,76 | 8,3 | 8,8 | 9,27 | |
Allungamento | 4,3 | 4,3 | 4,3 | 4,3 | ||
PROIETTATA | Superficie | m2 | 12,5 | 14,28 | 16,1 | 17,85 |
Apertura alare | m | 6,71 | 7,17 | 7,61 | 8,02 | |
Allungamento | 3,6 | 3,6 | 3,6 | 3,6 | ||
APPIATTIMENTO | % | 12 | 12 | 12 | 12 | |
CORDA | Massima | m | 2,17 | 2,32 | 2,46 | 2,59 |
Minima | m | 0,72 | 0,77 | 0,81 | 0,86 | |
Media | m | 1,80 | 1,93 | 2,05 | 2,16 | |
LINEE | Metri totali | m | 180,4 | 193,5 | 205,8 | 217,5 |
Lunghezza | m | 4,88 | 5,23 | 5,54 | 5,84 | |
Numero | 164 | 164 | 164 | 164 | ||
Principali | 2/3/2 | 2/3/2 | 2/3/2 | 2/3/2 | ||
ELEVATORI | Numero | 3 | A/B/C | A/B/C | A/B/C | A/B/C |
Trim | 100 | 100 | 100 | 100 | ||
Acceleratore | mm | 90 | 90 | 90 | 90 | |
PESO TOTALE IN VOLO |
Minimo | kg | 60 | 70 | 80 | 90 |
Massimo | kg | 90 | 100 | 110 | 120 | |
PESO VELA | kg | 3 | 3,3 | 3,6 | 3,9 | |
OMOLOGAZIONE | EN | 926-1 | 926-1 | 926-1 | 926-1 |