MAESTRO 2
UNA NUOVA ERA
MAESTRO 2 rappresenta il più grande salto di prestazioni che si sia mai ottenuto da una generazione all’altra.
MAESTRO 2
GALLERY
Preparati a una nuova era nella categoria EN B più elevata!
Con 76 celle, miniribs aggiuntivi, nuovo profilo e tensionamento alare e nuove tecnologie, il MAESTRO 2 mostra una forma senza precedenti e una superficie pulita.
Vi presentiamo il più grande salto di prestazioni che si sia mai ottenuto da una generazione all’altra.
I primi confronti nella planata sono stati fatti con il suo predecessore, ma alla fine la differenza era così tanta che si sono dovuti confrontare i nuovi prototipi del MAESTRO 2 fra loro per trovare quello migliore. Un altro importante passo avanti nella vela è la stabilità in velocità. Rispetto al Maestro 1 e ad altre vele B, sentirai l’ala estremamente stabile al rollio in velocità, il che rimuove qualsiasi inefficienza non necessaria nella planata.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Dopo molte bozze e prototipi simulati, abbiamo escogitato un concetto molto complesso per raggiungere una superficie pulita senza pari e una stabilità della forma molto elevata. L’aumento del numero di celle (76 celle su 60 del predecessore) in combinazione con la sagomatura 3D ottimizzata, i nuovi materiali del rigid foil che mantengono la forma e i miniribs aggiuntivi nel bordo d’attacco offrono una chiara riduzione delle pieghe nell'elevata velocità / sezione di portanza dell'ala. Con i nuovi materiali all’avanguardia di rigid foil e miniribs, la stabilità nella velocità è eccezionale.
Il risultato non sono solo prestazioni migliori a tutte le velocità. La separazione del flusso d’aria sopra la vela è molto più ritardata; la portanza massima è maggiore; l’angolo di attacco volabile più grande; il volo a bassa velocità è eccellente; la manovrabilità consente una maggiore tolleranza (corsa del freno più lunga) e di conseguenza la capacità di salita in termica raggiunge un nuovo livello.
Phi non ha mai abbandonato il lavoro di ottimizzazione e il risultato è il raggiungimento del famoso rapporto sicurezza/prestazioni. Durante questo processo di ottimizzazione, ogni elemento progettuale è stato selezionato per rispondere a precise esigenze: sono stati eliminati la maggior parte dei miniribs del bordo d’uscita, le stecche nella parte inferiore della vela e quelle nelle estremità alari.
Quindi, alla fine, il MAESTRO 2 è solo un po’ più pesante del suo predecessore e ha comunque un prezzo ragionevole. La riduzione delle stecche consente un volume di imballaggio inferiore. Il MAESTRO 2 ha le stecche solo dove servono davvero.
MAESTRO 2 DINAMICO
Sperimenterai un nuovo livello di maneggevolezza: dinamica e precisione sono uniche. Come sono fortunati gli umani a poter volare con un’ala così... La manovrabilità è stata messa a punto nelle Alpi austriache e italiane per consentire al pilota di virare in modo piatto nella salita più debole, ma quando viene applicato più freno l'ala è in grado di centrare le termiche strette con un angolo di rollio stabile e di virare stretto vicino al terreno.
Nota del progettista
La fascia alta della categoria EN B è sempre stata la mia passione e disciplina speciale.
Sono riuscito a realizzare molte ali di riferimento in quella classe: CARBONIO – ARTAX – MAMBÙ – MENTOR 1 – MENTOR 2 – MENTOR 3.
Poi, dopo una pausa involontaria, il ritorno spettacolare con il MAESTRO e ora, proseguendo questa tradizione unica, il MAESTRO 2.
Il nuovo punto di riferimento!
Non è solo l’elevata complessità di questa vela con le sue 76 celle e i miniribs aggiuntivi, che offrono una finitura estremamente liscia.
Non sono solo le sue prestazioni mozzafiato in termica, planata e velocità.
È l'equilibrio. La maneggevolezza e la sensazione di essere tutt’uno con questa vela eccezionale!
Hannes Papesh
RANGE di PESO
COLORI DISPONIBILI
Blue/Orange
Orange/Black
Purple/White
Bordeaux/Royal
Blue/Orange
Orange/Black
Purple/White
Bordeaux/Royal
CARATTERISTICHE TECNICHE
| MAESTRO 2 | 19 | 21 | 22 | 23 | 25 | ||
| CELLE | Numero | 76 | 76 | 76 | 76 | 76 | |
| IN PIANO | Superficie | m2 | 21,86 | 24,15 | 25,35 | 26,45 | 28,72 |
| Apertura alare | m | 11,02 | 11,59 | 11,87 | 12,12 | 12,63 | |
| Allungamento | 5,56 | 5,56 | 5,56 | 5,56 | 5,56 | ||
| PROIETTATA | Superficie | m2 | 18,82 | 20,81 | 21,81 | 22,77 | 24,72 |
| Apertura alare | m | 8,81 | 9,26 | 9,49 | 9,69 | 10,10 | |
| Allungamento | 4,13 | 4,13 | 4,13 | 4,13 | 4,13 | ||
| CORDA | Massima | m | 2,47 | 2,6 | 2,66 | 2,72 | 2,83 |
| Minima | m | 0,56 | 0,59 | 0,6 | 0,62 | 0,64 | |
| LINEE | Lunghezza | m | 6,55 | 6,89 | 7,06 | 7,21 | 7,51 |
| ELEVATORI | |||||||
| Lunghezza | mm | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Acceleratore | mm | 180 | 180 | 180 | 180 | 200 | |
| R07 (3+1) | |||||||
| MATERIALE | Porcher Skytex 32 / 27 double coated | ||||||
| RANGE di PESO STANDARD | kg | 65-85 | 75-95 | 83-103 | 90-110 | 105-130 | |
| RANGE di PESO ESTESO | kg | 85-90 | 95-100 | 103-108 | 110-115 | 130-135 | |
| RANGE di PESO OMOLOGATO | kg | 65-90 | 75-100 | 83-108 | 90-115 | 105-135 | |
| OMOLOGAZIONE | EN/LTF | B | B | B | B | B | |
| RANGE di PESO ESTESO con MOTORE | kg | 65-150 | 75-150 | 83-170 | 90-170 | 105-170 | |
| CERTIFICAZIONE | DGAC | i.A. | i.A. | i.A. | i.A. | i.A. | |
| PESO VELA | kg | 4,3 | 4,75 | 4,95 | 5,1 | 5,45 | |
