TENOR 2
LO SPORTIVO
Il primo TENOR ha conquistato molti piloti grazie alla sua manovrabilità estremamente dinamica e alle sue grandi prestazioni nel volo ad alta velocità. È la “macchina sportiva” nella vasta gamma di prodotti PHI.
Ora abbiamo sviluppato con cura questo grande concetto nel TENOR 2.
Il primo TENOR ha conquistato molti piloti grazie alla sua manovrabilità estremamente dinamica e alle sue grandi prestazioni nel volo ad alta velocità. È la “macchina sportiva” nella vasta gamma di prodotti PHI.
Ora abbiamo sviluppato con cura questo grande concetto nel TENOR 2.
TENOR 2
GALLERY
Il TENOR 2 è un po’ più grande rispetto al suo predecessore.
A differenza della prima generazione, ci sono più differenze con la sorella SYMPHONIA 2. La TENOR 2 ha un diverso layout del fascio con meno linee superiori (più diagonali), con conseguenti prestazioni leggermente migliori.
Pur avendo una struttura interna più complessa, e pur avendo una superficie maggiore, la seconda generazione del TENOR ha perso peso: circa 200g!
Siamo molto contenti della sicurezza e del pilotaggio diretto e dinamico, ma soprattutto delle caratteristiche sportive della nuova generazione.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Il TENOR 2 è una vela tecnicamente molto complessa per la sua classe (tra il B basico e medio).
Per via dell’ulteriore riduzione delle sospensioni rispetto alla sua sorellina SYMPHONIA 2, ha molte più fasce diagonali all’interno. Basandosi sulla tecnologia del SYMPHONIA 2, la tensione della vela del TENOR 2 è stata ulteriormente ottimizzata. La regolazione e la caratteristica della maneggevolezza sfruttano anche le possibilità estese della classe B: questo rende il TENOR 2 più sportivo.
Nota del progettista
Anche se le sorelle SYMPHONIA 2 e TENOR 2 sono ancora simili, la differenza nella seconda generazione è maggiore. Valeva la pena investire un po’ più di tempo e impegno: finalmente, abbiamo scoperto che il TENOR 2 è un’ala estremamente ben bilanciata con cui è molto divertente volare e giocare.
Hannes Papesh
COLORI DISPONIBILI
CARATTERISTICHE TECNICHE
| TENOR 2 | 17 | 19 | 21 | 22 | 23 | 25 | ||
| CELLE | Numero | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| IN PIANO | Superficie | m2 | 20,65 | 22,98 | 25,34 | 26,53 | 27,7 | 30,05 |
| Apertura alare | m | 10,30 | 10,87 | 11,41 | 11,68 | 11,93 | 12,43 | |
| Allungamento | 5,14 | 5,14 | 5,14 | 5,14 | 5,14 | 5,14 | ||
| PROIETTATA | Superficie | m2 | 17,54 | 19,53 | 21,53 | 22,54 | 23,54 | 25,54 |
| Apertura alare | m | 8,09 | 8,53 | 8,96 | 9,17 | 9,37 | 9,76 | |
| Allungamento | 3,73 | 3,73 | 3,73 | 3,73 | 3,73 | 3,73 | ||
| CORDA | Massima | m | 2,49 | 2,63 | 2,76 | 2,83 | 2,89 | 3,01 |
| Minima | m | 0,59 | 0,62 | 0,66 | 0,67 | 0,69 | 0,71 | |
| LINEE | Lunghezza | m | 6,14 | 6,48 | 6,80 | 6,96 | 7,11 | 7,41 |
| ELEVATORI | Numero | R01 (3+1) | ||||||
| Lunghezza | mm | 500 | 500 | 540 | 540 | 540 | 540 | |
| Acceleratore | mm | 130 | 150 | 175 | 175 | 175 | 175 | |
| PESO TOTALE IN VOLO |
kg | 50-75 | 65-85 | 75-95 | 83-103 | 90-110 | 105-130 | |
| OMOLOGAZIONE | EN/LTF | B | B | B | B | B | B | |
| PESO ESTESO CON MOTORE | 50-130 | 65-130 | 75-150 | 90-150 | 90-150 | 105-150 | ||
| CERTIFICAZIONE | DGAC | i.A. | i.A. | i.A. | i.A. | i.A. | i.A. | |
| PESO VELA | kg | 3,85 | 4,2 | 4,5 | 4,65 | 4,8 | 5,2 | |
| MATERIALE | MJ 30D, 20D, Skytex 40 | |||||||
