DRIFTER 2
Abbiamo modellato la struttura della seduta in 3D, curando ogni dettaglio, per offrire il massimo comfort e poter volare per ore senza alcuna pressione. Per offrire la migliore sensazione di volo, ci siamo concentrati sul raggiungimento di un buon equilibrio tra stabilità e manovrabilità.
Grazie alla riprogettazione e al significativo lavoro di ottimizzazione aerodinamica nelle gallerie del vento virtuali, il Drifter 2 offre le massime prestazioni di volo.
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PRESTAZIONI AERODINAMICHE
Accurate simulazioni aerodinamiche hanno prodotto un flusso d’aria e una forma aerodinamica ottimizzati. Il risultato è questo nuovo imbrago ibrido, molto più ottimizzato e performante di un imbrago classico. La forma della carenatura integra la testa e le spalle del pilota per evitare le turbolenze. |
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COMFORT: STRUTTURA 3D La struttura della seduta è stata disegnata in 3D per il massimo comfort e un Perfetto adattamento alla forma del corpo. Puoi volare per ore e sentirti come se fossi sul divano di casa. |
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SISTEMA ABS OTTIMIZZATO La triangolazione offre grande stabilità senza compromettere il feedback trasmesso al pilota durante il volo. Il team di Ricerca&Sviluppo si è concentrato su uno particolare obiettivo: garantire che il Drifter 2 avesse un buon equilibrio tra stabilità e manovrabilità. |
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ROBUSTO E DI LUNGA DURATA Il Drifter 2 è molto robusto e avrà una lunga vita operativa. Per realizzarlo sono stati utilizzati materiali classici di ottima qualità. Il tubo è realizzato in Lycra di alta qualità (elastica, antivento e robusta) e la carenatura è realizzata in D70, un materiale leggero con elevata resistenza allo strappo. |
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DUE COCKPIT Il Drifter 2 ha due cockpit, uno per posizionare la zavorra qualora fosse necessaria e l’altro per collocare gli strumenti di volo. Gli strumenti sono protetti da uno schermo antiriflesso ed è molto semplice accedervi e visualizzarli grazie a una cerniera che può essere aperta in volo o inserendo le braccia attraverso le aperture laterali. |
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UN COCKPIT OPZIONALE Stiamo sviluppando un terzo cockpit opzionale per gli strumenti, che sarà all’esterno dell’imbrago e non avrà schermo. È fissato all’imbrago tramite moschettoni, con clip e magneti. |
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SISTEMA INTELLIGENTE DI CHIUSURA DEL TUBO Il tubo si chiude con un nuovo sistema zip. È molto facile da aprire e chiudere, grazie ad un accessibile sistema “return line”. Tirando una cordicella, la cerniera scorre senza bisogno di rilasciare i comandi. Una volta chiuso, si apre facilmente anche con i piedi. Il vento laterale non ha modo di entrare, garantendo stabilità e prestazioni. |
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ERGONOMIA La forma di un’imbrago classico è stata mantenuta, ma le sue prestazioni sono state massimizzate. Questo imbrago non cambierà le abitudini di volo del pilota, ma cambierà sicuramente i suoi voli. |
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PROTEZIONE Il Drifter 2 è dotato di una nuova protezione ibrida in schiuma extra sottile. Questa protezione innovativa è stata ottimizzata per favorire la forma aerodinamica dell’imbrago. Presto saranno disponibili altre notizie in merito. |
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DUE PARACADUTE DI EMERGENZA INTEGRATI Il Drifter 2 ha spazio per due paracadute di emergenza integrati, entrambi posizionati nella parte posteriore dello schienale e facilmente accessibili. |
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OPZIONI PER LA ZAVORRA La zavorra può essere inserita con facilità nell’imbrago, o sotto la seduta o nel cockpit. Complessivamente, il Drifter 2 ha una capacità di zavorra tra i 10 e i 12 litri. |
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TASCA PER PARACADUTE FRENANTE L’imbrago include una tasca posteriore, accessibile sia da destra che da sinistra, per ospitare il paracadute frenante. |
| DRIFTER 2 | S | M | L | ||||
| Peso | kg | 9,3 | 9,5 | 9,8* | |||
| Altezza pilota | cm | 160-173 | 170-183 | 180-195 | |||
| Distanza moschettoni | cm | 50-57 | 50-57 | 50-57 | |||
| Carico Massimo | kg | 120 | 120 | 120 | |||
| Omologazione | EN | EN | EN |
