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L’idea
L’obbiettivo non era costruire una vela da paramotore più, ma una vela Niviuk dotata della qualità, dei materiali e della tecnologia che Niviuk può apportare al paramotore. Così nasce il nuovo Kougar.
¿Che messaggio deve trasmettere un fabbricante di parapendio che fino ad oggi non era presente nel settore del paramotore? Buona domanda…
E’ la stessa assenza che ci ha permesso di poter osservare da lontano e analizzare quello che si faceva senza alcuna pressione , premettendoci di maturare il nostro progetto di vela da paramotore.
Per noi una vela di paramotore è più che un semplice mezzo per poter volare, siamo convinti che ogni volo è una storia che merita di essere spiegata. Come voi, non solo abbiamo sete di volo, ma anche per piacere, viaggi, avventura, momenti speciali che sono accompagnati da una relazione molto particolare con la massa d'aria.
Esperienza Niviuk
Nel progetto di KOUGAR, non pretendiamo di giocare all’apprendista sognatore , noi attuiamo le realtà.
¿Cosa apporta il DNA di Niviuk al paramotore?
Soluzioni tecnologicamente avanzate, derivate dalla esperienza accumulate nella progettazione di profili ad alto rendimento e applicato attraverso il prisma della nostra filosofia. Pensare in modo differente non avrebbe avuto alcun senso per noi e non saremmo riusciti a sviluppare una vela che rispondesse ai nostri parametri di qualità, di fabbricazione, di progettazione, di tecnologia e que tutti i modelli parlassero la stessa lingua e modi.
Intelligenza avanzata
Dall’alchimia del cocktail del nostro design più innovativo e la tecnologia reflex, nasce il ReflexSystemProfile (RSP) dotato di sua intelligenza, efficiente in tutti gli aspetti, come sapere dare quello che gli si comanda al momento giusto , allo stesso modo è in grado di lasciarsi andare per l’inerzia favorevole senza le penalizzazioni dei profili più venduti, con minimo impegno del pilota.
Non vogliamo che la Kougar sia solo un’ala per volare veloce ¡anche se lo è!
Abbiamo chiesto di impregnarla con la filosofia di tutte le nostre ali e che trasmettesse attraverso essa tutto il duro lavoro di Niviuk.
La ricerca di una migliore efficacia di tutto il complesso sono passati attraverso di un profilo che permettera di migliorare i parametri di riferimento nel segmento superiore della categoria.
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Il lavoro sopra il nuovo profilo ci ha portato hai risultati sperati nel progetto e le comparazioni con i profili classici hanno dimostrato sostanziali migliorie. Non era necessaria più potenza , non erano necessari più metri di tessuto, l’aerodinamica del nuovo profilo si è mostrava esplicitamente dimostrando le sue qualità.
• Il bodo di attacco dotato del SLE permette un gonfiaggio comodo anche senza vento.
• Il decollo si produce molto prima, il potere disporre di un presa di carico immediata ad una velocità lenta ci permette con poco vento e poca corsa di realizzare un decollo senza necessità di ricorrere a grandi velocità.
• Il suo sistema di trim ci permete una volta in aria di poter aumentare la velocità di crociera abbastanza più elevata che la media della sua categoria. Il funzionamento del trim è fluido , preciso e di facile azionamento in entrambe le direzioni . La chiara marchiatura ci permette di aggiustare simmetricamente ambo i lati.
• Il sistema RSP riduce notevolmente il consumo di combustibile perché non necessità di tanta potenza dal motore alla stessa velocità.
Il motore diventa più dolce sotto un profilo Niviuk con RSP rispetto ad un reflex convenzionale.
• Minor consumo/maggior autonomia.
Minore necessità di potenza / maggiore durata e efficacia meccanica. Profilo con RSP/ maggiore efficacia.
• Una gestione dell'ala molto più semplice, diretto e preciso, una virata fluida, dolce e efficiente.
• Dotato per i lunghi voli di un correttore di rotta che permette la modifica mantenendo la stessa velocità ed efficienza.
• Una maggiore penetrazione nel complesso della massa d’aria, il profilo penetra in modo migliore , l’ SLE la mantiene morbida e costante, l’ STE mantiene il flusso d’aria e da maggior efficacia al lavoro dei trims, una importante riduzione del numero di linee totale riduce l’altra parte della resistenza , migliorando ancor più il consumo e ottimizzando l’impulso.
• In accelerazione, rimane sul suo asse senza soffrire la propulsione dell’elica, trasformando la spinta efficacemente in salita o in velocità a volontà del pilota e in risposta alla disposizione dei trims.
• La sua stabilità in tutto il suo grande range di velocità facilità l’adattamento a tutti i tipi di volo, dal passaggio super lento per catturare una buona fotografia sino ad una lunga rotta con velocità di crociera elevata e consumo ridotto che sarà l’invidia dei tuoi compagni.
• Per atterrare con i trims a 0 cm, la velocità si riduce a quella di una vela convenzionale, i comandi ritornano alla sua efficacia e questo ci permette di atterrare comodamente senza la velocità di quei profili che non possono adattare la configurazione ad un volo più lento.
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Lascia esprimere il tuo istinto
Una vela dotata di tecnologia reflex, con un progetto innovativo , sportivo e con prestazioni di punta nella sua categoria.
Costruita per i piloti che apprezzano nei dettagli la eccezionalità di ogni vela, per i perfezionisti che riconoscono la eccellenza a prima vista. La Kougar non è solo un mezzo per volare veloce, è l’espressione della tua maniera di intendere il volo, è l’estensione del tuo carattere.
Sfruttate la perfezione dei più piccoli dettagli , di un design esclusivo con una estetica senza eguali, di un comportamento sorprendentemente dinamico e dal piacere di pilotaggio illimitato. Attraverso il concetto di questa categoria di vele, la concezione si è sviluppata su una visione a lungo termine che si basa sull’esperienza incomparabile e tende a favorire soluzioni tecniche radicali e innovative.
Colori disponibili
Kamikaze
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Hardos
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