ALLEGRO
PHI ALLEGRO: allaccia le cinture di sicurezza!
Come suggerisce il nome, questa vela è agile e dinamica, ma soprattutto dannatamente veloce!
I test pilot sono rimasti impressionati dalla velocità con cui PHI ALLEGRO prende il passo.
Volare con ALLEGRO è un’esperienza a sangue caldo!
I test pilot sono rimasti impressionati dalla velocità con cui PHI ALLEGRO prende il passo.
Volare con ALLEGRO è un’esperienza a sangue caldo!
Nota del progettista
PHI ALLEGRO è progettata con un allungamento 6 e rispetta i requisiti di pilotaggio del livello più basico della categoria C. Ciò ci consente di perseguire la nostra strategia, che prevede di fare piccoli passi tra un modello e l’altro della nostra gamma di prodotti.
Qualsiasi strategia di marketing in questo caso è superflua. Sai già che livello di prestazione aspettarti da PHI in classe C!
Hannes Papesh
RANGE di PESO
PHI ALLEGRO è il risultato di un intenso processo di ottimizzazione. Le caratteristiche tecniche sono state provate e adattate per raggiungere il nostro obiettivo: una vela che sia bella e facile da pilotare con una gestione dinamica, ma che sia anche una vela da gara purosangue.
PHI ALLEGRO è una macchina famigliare che si trasforma in una belva da Formula 1 quando si preme sul gas.
Lo sforzo tecnico per raggiungere questo obiettivo è stato elevato: 72 celle, con mini rinforzi aggiuntivi nel bordo d’attacco e di uscita, doppia sagomatura 3D a zig zag nella parte superiore e singola nella parte inferiore. Numerose fasce all’interno della vela per offrire la migliore distribuzione possible del carico e stabilità della forma. Infine, un mix ben bilanciato dei più recenti materiali per il fascio, per ridurre al minimo la resistenza ed evitare deviazioni del trim.
ALLEGRO | S 18 |
M 20 |
ML 21 |
L 22 |
XL 24 |
||
CELLE | Numero | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
IN PIANO | Superficie | m2 | 21,58 | 23,85 | 25,02 | 26,23 | 28,62 |
Apertura alare | m | 11,41 | 12 | 12,29 | 12,58 | 13,14 | |
Allungamento | 6,03 | 6,03 | 6,03 | 6,03 | 6,03 | ||
PROIETTATA | Superficie | m2 | 18,41 | 20,52 | 21,56 | 22,57 | 24,43 |
Apertura alare | m | 9 | 9,56 | 9,69 | 10,03 | 10,37 | |
Allungamento | 4,46 | 4,46 | 4,46 | 4,46 | 4,46 | ||
CORDA | Massima | m | 2,36 | 2,48 | 2,54 | 2,6 | 2,72 |
Minima | m | 0,52 | 0,55 | 0,56 | 0,58 | 0,6 | |
LINEE | Metri totali | m | 238,5 | 249,4 | 256,9 | 262,9 | 273,2 |
Lunghezza | m | 6,78 | 7,12 | 7,3 | 7,47 | 7,8 | |
ELEVATORI | Numero | R06 (3+1) |
|||||
Lunghezza | mm | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 | |
Acceleratore | mm | 150 | 170 | 180 | 180 | 180 | |
PESO TOTALE IN VOLO |
Minimo | kg | 65 | 75 | 83 | 90 | 105 |
Massimo | kg | 85 | 95 | 103 | 110 | 130 | |
PESO VELA | kg | 4,3 | 4,6 | 4,75 | 4,9 | 5,2 | |
MATERIALE | Porcher Skytex 32 | ||||||
OMOLOGAZIONE | EN/LTF | C | C | C | C | C |