SOLA
SEMPLICEMENTE LEGGERO E FALICE!
Diamo il benvenuto a Phi SOLA, la nuova vela superleggera e superfacile di classe EN A basica!
Una vela che stavano aspettando in molti: massima sicurezza e semplicità abbinate al minimo peso.
Una vela che stavano aspettando in molti: massima sicurezza e semplicità abbinate al minimo peso.
Il Phi SOLA affonda le sue radici nel FANTASIA, ma con un progetto del tutto nuovo.
Phi ha dedicato parecchio tempo a migliorare il comportamento in decollo: mai prima d’ora staccare i piedi da terra è stato così semplice! Ben presto ci si è resi anche conto che pilotare il SOLA è davvero divertente e le prestazioni sono buone! Ed è veloce! Un must assoluto in alta montagna. Quando si vola nelle valli alpine o sopra le vette, infatti, la velocità è la base della sicurezza.
Una caratteristica tecnica speciale è che il SOLA ha un profilo alare molto stabile con 3 sospensioni al centro, per offrire un bonus di stabilità extra. Con il SOLA si prosegue nella tendenza verso linee robuste e rivestite in tutte le sezioni. Specialmente durante il decollo nell’area alpine, hai bisogno di un’attrezzatura di cui puoi fidarti e che sia facile da maneggiare.
Nota del progettista
Ricorriamo sempre di più alla tecnologia per rendere il volo molto facile.
Phi SOLA offre un nuovo livello di semplicità. Decollo, volo e atterraggio con sono mai stati così semplice. Volare adesso è una attività normale che chiunque può fare, come una passeggiata nel parco.
Hannes Papesh
RANGE di PESO
Come la sorella maggiore VIOLA, il SOLA ha gamme di peso estese, offrendo così più energia.
Rispetto al VIOLA, il SOLA è decisamente più semplice e lo smorzamento del rollio è nettamente migliore.
I nuovi elevatori R10: per una migliore visione dâinsieme e un migliore comfort.
Il peso della vela ovviamente dipende dagli elevatori che si scelgono.
Phi SOLA può essere ordinato con i superleggeri RZ1 con softlink se si vuole raggiungere il minimo peso.
Gli elevatori del SOLA hanno stampe e segni colorati per maneggiarli in modo più semplice.
SOLA | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | ||
CELLE | Numero | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | |
IN PIANO | Superficie | m2 | 21,55 | 23,69 | 26,08 | 28,3 | 30,78 |
Apertura alare | m | 10,03 | 10,56 | 11,08 | 11,54 | 12,03 | |
Allungamento | 4,7 | 4,7 | 4,7 | 4,7 | 4,7 | ||
PROIETTATA | Superficie | m2 | 18,55 | 20,52 | 22,59 | 24,51 | 26,66 |
Apertura alare | m | 8,02 | 8,44 | 8,85 | 9,22 | 9,62 | |
Allungamento | 3,47 | 3,47 | 3,47 | 3,47 | 3,47 | ||
CORDA | Massima | m | 2,65 | 2,78 | 2,93 | 3,05 | 3,18 |
Minima | m | 0,65 | 0,68 | 0,72 | 0,75 | 0,78 | |
LINEE | Metri totali | m | 252,1 | 265 | 278 | 289,7 | 302,1 |
Lunghezza | m | 6,13 | 6,45 | 6,77 | 7,05 | 7,35 | |
ELEVATORI | |||||||
Lunghezza | mm | 500 | 500 | 540 | 540 | 540 | |
Acceleratore | mm | 150 | 150 | 150 | 175 | 175 | |
RZ1 (3), R01, R10 (3+1) | |||||||
MATERIALE | Porcher Skytex 27 double coated, Skytex 40 | ||||||
RANGE di PESO STANDARD | kg | 55-90 | 65-100 | 75-110 | 90-120 | 105-130 | |
OMOLOGAZIONE | EN/LTF | A | A | A | A | A | |
RANGE di PESO ESTESO OMOLOGATO | kg | 90-110 | 100-120 | ||||
OMOLOGAZIONE | EN/LTF | B | B | ||||
RANGE di PESO ESTESO con MOTORE | kg | 75-130 | 85-130 | 95-170 | 110-170 | 130-170 | |
CERTIFICAZIONE | DGAC | i.A. | i.A. | i.A. | i.A. | i.A. | |
PESO VELA | kg | 2,8 | 3 | 3,25 | 3,4 | 3,4 |