
TAKOO 6
ALI PER DUE
La nuova vela tandem TAKOO 6 è ancora più facile da usare, offrendo un’esperienza di volo efficiente e piacevole.
La manovrabilità e l’efficienza dei comandi sono state migliorate, consentendo virate più fluide e precise che mai.
È un’ala facile, intuitiva e resistente, ideale per infiniti voli tandem professionali e ricreativi.
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Cinder -
Cinnamon -
Drop -
Shaggy
DESCRIZIONE PRODOTTO
Il TAKOO 6 è un’ala tandem progettata per soddisfare le esigenze dei piloti professionisti più esigenti. È un compagno di lavoro ideale per i piloti grazie alla sua durabilità e al comfort in tutte le situazioni. Si adatta a qualsiasi tipo di passeggero, garantendo un’esperienza indimenticabile per entrambi.
È l’ala perfetta per le nostre sellette tandem Sherlock e Watson 2 e lo zaino Koli Pro.
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FISSAGGI PER IL DECOLLO
Possibilità di fissare la vela al suolo con ganci metallici ancorati alla calotta. Particolarmente utile nei decolli ripidi, terreni innevati o superfici scivolose.
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MIX DI MATERIALI
Sono stati combinati materiali diversi per bilanciare la durata e la resistenza della vela, senza comprometterne la leggerezza. Dokdo 40 e 36 g è stato applicato alla superficie superiore per renderlo più robusto, e la superficie inferiore è stata progettata con Dokdo 32 g. Le stecche sono una combinazione di Dokdo 40 e 32 g. Tutte le linee sono rivestite per assicurare durata e prestazioni.
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STABILE E CONFORTEVOLE
Ha un’elevata stabilità di beccheggio e il feedback dall’ala al passeggero è stato ridotto per garantire il massimo comfort. Il profilo alare è molto stabile, il che aiuta a ridurre la turbolenza in volo e a mantenere una velocità costante. Passeggero e pilota potranno godere di voli molto più confortevoli e sicuri.
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DECOLLO E ATTERRAGGIO FACILI
Il Takoo 6 è caratterizzato da un gonfiaggio e un decollo progressivi eccezionali, con un immediato assorbimento del carico, rendendo i decolli facili per qualsiasi tipo di passeggero. L'atterraggio è stato migliorato e ha un’eccellente conservazione della velocità.
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ECCELLENTE MANOVRABILITÀ
Volare è più intuitivo, comodo e facile. Perfetto per concludere la giornata senza stancarsi. L'efficienza del freno è stata ottimizzata, riducendo la pressione sui comandi per migliorare la virata, rendendola più diretta, leggera e con una minore corsa.
TECNOLOGIE NIVIUK
TRIMMER SUI COMANDI
I comandi del TAKOO consentono un’ampia gamma di velocità grazie ai trimmer. Abbiamo identificato le posizioni dei trimmer con dei colori per renderle più facili da usare: la posizione neutra, colorata di verde, è ideale per il decollo e per volare in termica. Quando si aprono i trimmer, la velocità aumenta. I segni rossi indicano le diverse posizioni di accelerazione e aiutano a localizzare la posizione del trimmer. Con i trimmer chiusi (tirando il trimmer completamente verso il basso) il tasso di caduta è migliorato e la pressione sui comandi è ridotta se si vola con un carico elevato.
MIGLIORE INTEGRAZIONE DEL DRS
Mini-rinforzi sono integrati direttamente nel bordo d’uscita, con apposite fessure per incorporarli nella cucitura dell’ala, ottenendo un profilo più pulito, eliminando le cuciture esterne e proteggendole dall’usura a contatto con il suolo.
STRUTTURA INTERNA ROBUSTA
Con la tecnologia RSD abbiamo ottimizzato la struttura interna. L’orientamento delle diagonali e la disposizione dei punti di attacco rendono l’ala più resistente e riducono la tensione sul tessuto.
GRANDI ORECCHIE EFFICIENTI
Grazie alla tecnologia ELS (Ear Lock System), le grandi orecchie possono essere tirate in due posizioni (orecchie piccole o grandi). È molto più facile e veloce tirare e rilasciare le grandi orecchie per controllare la discesa. Il pilota può comunque usare i freni per pilotare la vela.
OTTIMIZZAZIONE DEL BORDO D’ATTACCO
La finitura del bordo d’attacco è impeccabile. Grazie alle tecnologie 3DL, 3DP e SLE, il bordo d’attacco è pulito, senza pieghe e durevole.
- SLE
- 3DL
- RAM
- RSD
- 3DP
- DRS
- TNT
- ELS
Caratteristiche tecniche
TAKOO 6 | 38 | 41 | 44 | ||
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CELLE | numero | 54 | 54 | 54 | |
ALLUNGAMENTO | In piano | 5,5 | 5,5 | 5,5 | |
Proiettata | 4,15 | 4,15 | 4,15 | ||
SUPERFICIE | In piano | m2 | 38 | 41 | 44 |
Proiettata | m2 | 32,27 | 34,82 | 37,37 | |
APERTURA ALARE | In piano | m | 14,46 | 15,02 | 15,56 |
CORDA | Massima | m | 3,29 | 3,41 | 3,54 |
LINEE | Totale | m | 379 | 395 | 408 |
Principali | 2+1/3/3/3 | 2+1/3/3/3 | 2+1/3/3/3 | ||
ELEVATORI | Numero | A+A'/B/C/D | A+A'/B/C/D | A+A'/B/C/D | |
Acceleratore | mm | 100 | 100 | 100 | |
PESO TOTALE IN VOLO | kg | 110-190 | 120-220 | 140-240 | |
PESO VELA | kg | 7,36 | 7,78 | 8,28 | |
OMOLOGAZIONE | EN/LTF | B | B | B | |
DGAC | DGAC | DGAC |