DESCRIZIONE PRODOTTO

CURA IN OGNI DETTAGLIO
Il DOBERMANN 3 presenta una distribuzione del profilo reflex ottimizzata (dal centro all’estremità dell’ala) che offre una agilità senza precedenti.

GODITI PIÙ VELOCITÀ
Accelera ancora più rapidamente con il sistema PK e ottieni i migliori risultati nelle competizioni con una velocità massima più elevata. Una eccellente restituzione della velocità consente una virata più efficace.

CONNESSI CON PRECISIONE
Nuove impugnature da competizione con due diverse posizioni di presa per un miglior controllo della frenata con una decelerazione progressiva e una maggiore precisione per realizzare comodamente le manovre.

TECNOLOGIE NIVIUK

UNA VELA PIÙ PULITA ED EFFICIENTE
Il tensionamento del tessuto è stato ottimizzato sia sul bordo d’attacco che sul bordo d’uscita

STABILITÀ E SOLIDITÀ
Con l’applicazione del Nitinol nell’intradosso, il bordo d’uscita è molto più uniforme, preservando meglio la forma del profilo e aumentando la resistenza dell’ala alla generazione di collassi quando volata ad alta velocità.

TRIMMER SEPARATI
Nuovo sistema di trim indipendente dal sistema PK che rende possibile selezionare la velocità base di crociera a seconda del tipo di volo.

ELEVATORI MIGLIORATI
Elevatori migliorati con un sistema di doppia carrucola PK. Si può accelerare al massimo con in trim completamente aperto, senza variare la velocità massima che l’ala può raggiungere. Questo è possibile grazie all’incorporazione di una fascia di sicurezza che blocca il differenziale massimo tra A e C.

SISTEMA PK
Questo sistema consente di accedere al”intera gamma di velocità utilizzando solo i piedi. Si può volare al massimo con il trim chiuso, migliorando la sicurezza passiva in caso di incidente.

LINEE IN ARAMIDE EDELRID SGUAINATE
Il materiale del fascio è stato ottimizzato per migliorare l’aerodinamica e la resistenza strutturale della vela.

INDICATORI INFORMATIVI
Due fascette rosse sono state incorporate sulla fascia anteriore A e sulla fascia posteriore C. Quando le fascette si allineano tra loro, segnano l’intervallo del differenziale in cui toccare il freno potrebbe portare a un collasso. Pertanto, le fascette sono allineate per informare con esattezza il pilota rispetto al punto in cui inizia questo intervallo, che è a partire dall’80% della velocità massima.

CONTROLLO VISIVO DEL RANGE DI ACCELERAZIONE
Contrassegni rossi e blu sono stati inclusi sulla linea dell’acceleratore per fornire un riferimento della simmetria nell’applicazione dell’acceleratore e del range in cui si sta volando.

LA MIGLIORE COMBINAZIONE DI MATERIALI
Dodo 40 g/m2 è utilizzato sia sulle superficie superiore che su quella inferiore per garantire la resistenza dell’ala e la sua durata. La struttura interna è progettata con Dokdo Hard 40 g/m2 per ottimizzarla e rinforzarla.